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Détails sur le produit:
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| Le paquet: | Cartons | Marque de voiture: | Fiat |
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| Je ne veux pas.: | 132Dieseel | Diamètre.: | 88.0mm |
| Épaisseur :: | 88.0mm 3+2+4 | No.cyl: | 4 |
| type: | ANNEAU DE PISTON | Taille: | taille standard |
| Mettre en évidence: | Anneaux de piston préventifs de la corrosion,Moteur à moteur diesel,88.0 mm anneau de piston |
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Moteur diesel de 2,0 L 132Diesel pour Fiat 88,0 mm 3+2+4
| Modèle | Moteur diesel de 2,0 L 132Diesel pour Fiat 88,0 mm 3+2+4 |
| Je suis à la DIA. | 88.0 mm |
| Taille | 3 + 2 + 4 |
| Application du projet | L'anneau de piston |
| Qualité | La norme ISO 9001:2008 est conforme à la norme ISO/TS 16949 |
| Précision | 00,006 mm |
| Le service | Disponible pour OEM |
ProduitCCaractéristiques
Technologie du produit
Afin d'améliorer les performances de l'anneau de piston, une technologie avancée a été adoptée pour le traitement de surface et interne,utilisant la nanotechnologie et des procédés de fabrication de précision pour améliorer les performances d'étanchéité et la qualité de surface de l'anneau de pistonL'application de la technologie de fabrication et d'automatisation intelligente peut améliorer la précision d'usinage et l'efficacité de production des anneaux à piston.
Afin d'améliorer les performances des produits à anneaux à piston, les directions de recherche actuelles comprennent principalement le développement de nouveaux matériaux, l'amélioration de la technologie de traitement de surface,et l'évolution des procédés de fabricationPar exemple, l'utilisation de nouveaux matériaux composites ou de revêtements peut améliorer la résistance à l'usure, la résistance aux températures élevées et la résistance à la corrosion des anneaux de piston.
Principes du produit
En tant que composant important des moteurs à combustion interne, le principe de fonctionnement des anneaux de piston implique l'étanchéité, la réduction du frottement, la conduction thermique et la lubrification.Par une conception et une fabrication raisonnables, les anneaux de piston peuvent sceller efficacement le cylindre, réduire la friction, conduire la chaleur et transmettre l'huile de lubrification, assurant ainsi le fonctionnement normal et les performances des moteurs à combustion interne.Avec le développement continu de la technologie, la conception et la fabrication des anneaux à piston sont également constamment améliorées pour répondre aux exigences de performances et de fiabilité plus élevées.
Les principes de produit des anneaux à piston comprennent le principe d'étanchéité, le principe de lubrification, le principe de guidage, le principe de dissipation de chaleur et la fonction d'empêcher les impuretés d'entrer.Ces principes assurent ensemble un fonctionnement efficaceEn optimisant la conception et le processus de fabrication des anneaux de piston, les performances et la durée de vie des produits peuvent être améliorées.
L'anneau de piston a également pour fonction de guider le piston pour se déplacer sur la paroi du cylindre, assurant la stabilité et la précision du piston.l'anneau de piston limite le déplacement axial et radial du piston, l'empêchant de s'écarter de sa trajectoire de mouvement normale.
Pendant le fonctionnement, un petit film d'huile lubrifiante se forme entre l'anneau du piston et la paroi du cylindre pour réduire le frottement et l'usure.Cela contribue à réduire la consommation d'énergie, prolonger la durée de vie des anneaux de piston et améliorer l'efficacité du moteur ou du compresseur
L'anneau de piston est utilisé pour sceller l'espace entre le piston et le bloc de cylindre afin d'éviter les fuites d'huile de lubrification et de gaz de la chambre de combustion.Des anneaux de piston de haute qualité peuvent fournir d'excellentes performances d'étanchéité, assurant le fonctionnement normal du moteur ou du compresseur et minimisant les pertes d'énergie et la pollution de l'environnement
L'anneau de piston est généralement composé de plusieurs anneaux, étroitement reliés des deux côtés.Les anneaux de piston avec des structures différentes assument des fonctions différentes, tels que le scellement du cylindre, la conduction de la chaleur, la lubrification, etc.
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